Lorsqu’on possède un véhicule, qu’il soit neuf ou d’occasion, il est crucial de le maintenir en bon état en effectuant les entretiens nécessaires. Cela permet de s’assurer que l’ensemble du système fonctionne correctement et d’éviter tout problème ou accident potentiel. Les freins sont une partie importante à considérer régulièrement, car les plaquettes de frein, les disques de frein et les câbles de frein s’usent avec le temps et nécessitent donc d’être remplacés. Si vous avez une Peugeot 308 et que vous devez changer les plaquettes de frein, continuez à lire cet article pour apprendre comment procéder.
Sommaire
Démonter sa roue pour une vérification
Avant de commencer à remplacer les freins, il est important de s’assurer que les plaquettes de frein doivent effectivement être remplacées. Pour cela, vous devez mettre votre véhicule sur une chandelle, puis retirer la roue en dévissant les boulons qui se trouvent sur chaque écrou à l’aide d’une clé appropriée. Ensuite, vous devez retirer l’étrier de frein en dévissant les boulons qui le maintiennent en place. Si les disques et les plaquettes de frein sont considérablement usés, ils devront être remplacés.
Démonter l’étrier du frein
Pour cela, vous commencerez par desserrer le frein de stationnement en soulevant le système à l’aide d’un tournevis, ce qui vous aidera à déconnecter le câble de freinage et à faciliter le remplacement des plaquettes de frein de la Peugeot 308. Ensuite, vous devez dévisser les vis de fixation situées en haut et en bas de l’étrier à l’aide d’une clé appropriée, avant de retirer celui-ci et de le placer à proximité de vous. Pensez également à suspendre l’étrier à l’aide d’un fil de fer pour éviter de tirer sur le flexible de frein et de l’endommager.
Échanger les plaquettes de freins
Une fois que vous avez retiré les anciennes plaquettes de frein, la prochaine étape consiste naturellement à les remplacer par de nouvelles. Cependant, avant de procéder au remplacement, il est recommandé de prendre le temps de nettoyer le support qui maintient l’étrier de frein, ainsi que le disque et ses bords, à l’aide d’une brosse métallique par exemple. Une fois que tout est propre, vous pouvez positionner les nouvelles plaquettes de frein en vous assurant qu’elles sont correctement ajustées.
Repousser le piston de l’étrier
Lorsque vous changez vos plaquettes de frein, à un moment donné, vous devrez ouvrir le circuit hydraulique. Pour cela, vous devez retirer le bouchon du réservoir de liquide de frein pour éviter toute pression excessive. À ce stade, il est important de repousser délicatement le piston de l’étrier tout en le tournant à l’aide d’un outil adapté tel qu’un repousse piston, avant de refermer le réservoir lié au circuit hydraulique de votre 308. Veillez à ne pas forcer sur le piston, car cela pourrait endommager le système de freinage.
Remettre l’étrier du frein
Afin de remettre l’étrier de frein exactement à sa position initiale, il est nécessaire de resserrer chacune des vis de fixation que vous trouverez au niveau des plaquettes de frein. N’oubliez pas non plus de remettre en place le câble de frein à main, qui doit être vérifié une seconde fois pour vous assurer qu’il est correctement placé. Une fois cette étape terminée, appuyez plusieurs fois sur votre pédale de frein jusqu’à ce qu’elle commence à durcir. Cela vous permettra de vous assurer que le piston de frein a correctement serré les plaquettes de frein contre le disque, et que votre système de freinage fonctionne correctement.
Remettre la roue arrière
Pour terminer le changement des plaquettes de frein de votre 308, vous devez simplement remettre la roue en place. Pour être prévoyant, il est important de respecter minutieusement un rodage d’au moins 500 km lors de la première utilisation après le changement de plaquettes de frein.
Concernant le moment où vous devrez remplacer à nouveau vos plaquettes de frein, vous pouvez vous fier aux avertisseurs qui peuvent s’afficher sur votre tableau de bord ou bien à certains indices tels que :
- freinage moins efficace ;
- temps de freinage plus lent ;
- bruits lors du freinage.
Comment bien choisir vos plaquettes de frein pour un remplacement réussi ?
Au-delà de savoir démonter et remonter vos plaquettes arrière sur une 308, vous devez vous attarder sur le choix de la pièce auto en elle-même. Une plaquette de frein mal adaptée à votre usage risque en effet de gâcher tout le travail que vous venez d’accomplir. Les plaquettes organiques, tout d’abord, conviennent bien à une conduite urbaine tranquille, car elles freinent en douceur et sans bruit. Les semi-métalliques encaissent en revanche mieux la montée en température et s’adressent plutôt aux conducteurs qui roulent sur nationale ou qui tractent une remorque de temps en temps. Les céramiques, quant à elles, durent plus longtemps et épargnent vos jantes de la fameuse poussière noire. Elles coûtent néanmoins plus cher que les autres modèles.
Un dernier détail avant de passer commande : pensez à vérifier l’état de vos disques. Des plaquettes trop agressives posées sur des disques déjà bien entamés vont en effet accélérer l’usure de l’ensemble et vous ramener au garage plus rapidement que prévu. Un freinage fiable repose sur un duo plaquette-disque qui s’accorde bien, alors autant partir sur de bonnes bases ! Vous pourrez ensuite procéder aux différentes étapes du remplacement de vos pièces auto en toute sérénité.
